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1913 - GOVERNEMENT DE LA REPUBLIQUE...
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1913 - GOVERNEMENT DE LA REPUBLIQUE CHINOISE GOLD BOND 5% CHEMIN DE FER LUNG TSING U HAI £20 - Scripopass (COA) included

6846
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1913 - GOVERNEMENT DE LA REPUBLIQUE CHINOISE GOLD BOND 5% CHEMIN DE FER LUNG TSING U HAI £20  Scripopass (COA) included

5% Gold Loan of 1913 - Emprunt 5% OR de 1913

Lung-Tsing-U-Haï Railway

Uncancelled & with coupons

The photographs are not contractual. - The item shipped may be with other serial numbers than presented.

Descrizione

La ferrovia Lung-Tsing-U-Hai era la PRIMA FERROVIA della Cina

Il finanziamento è stato notevolmente internazionale per il giorno.

Rilasciato a Bruxelles, il certificato obbligazionario è stampato sia in francese che in inglese, mentre il prestito è denominato in sterline inglesi.

Il legame storico è stato emesso dal governo della Repubblica cinese subito dopo la sua formazione.

Il legame rimane in condizioni quasi perfette con il foglio coupon ancora attaccato.

Il prestito ferroviario Lung-Tsing-U-Hai del 1920 è stato creato in virtù di un accordo del 1 ° maggio 1920 tra il governo della Repubblica cinese, la Compagnia Generale di Chimica di Fer et de Tramways in Cina e il Sindacato olandese per la Cina . L'accordo è stato notificato dal Ministero degli Affari Esteri alle Legazioni belga, francese e olandese di Pechino.

1923 - capitale ammonta a BF 50.000.000 (belga).

Le istituzioni finanziarie partecipanti erano la Compagnie Generale Chemins de Fer et de Tramways en Chine per conto del Sindacato olandese per la Cina e la Nederlandsche Maatschappij voor Havenwerken.

È interessante notare che Wilhelm Kuhlmann ha registrato ciascuna delle suddette emissioni obbligazionarie come cinque prestiti separati. Tuttavia, uno studio delle obbligazioni effettive mostra che tutte le suddette obbligazioni e somme di capitale sono state versate in virtù dello stesso accordo di prestito del 1 ° maggio 1920 e avevano tutte le stesse finalità. Le obbligazioni al portatore sono state emesse come indicato nella tabella sopra con diversi design per indicare le obbligazioni belghe o olandesi.

Lo scopo del prestito era il completamento della sezione occidentale della ferrovia Lung-Tsing-U-Hai da Kwanyingtang al fiume Giallo e anche la sezione orientale da Hsuchow al mare; per lo sviluppo e la costruzione di un porto nelle immediate vicinanze di Haichow e per il rispetto degli impegni finanziari a servizio di precedenti prestiti emessi nel 1913 per la ferrovia Lung-Tsing-U-Hai.

Il prestito fu garantito da una prima accusa sulla ferrovia Lung-Tsing-U-Hai. I coupon erano pagabili il 1 ° gennaio e il 1 ° luglio di ogni anno. Il prestito andò in default nel 1925, ma a seguito di un accordo stipulato nell'agosto 1936, il prestito fu riattivato. I termini del prestito sono stati modificati e sono stati rinegoziati. I nuovi termini pubblicati nel Moniteur Belge il 24 e 25 agosto 1936 e nel Times del 26 agosto 1936 sono riportati il ​​contrario.

Furono emessi nuovi coupon, ma il prestito tornò di default nel 1939.

The Lung-Tsing-U-Hai Railway was China's FIRST RAILROAD

The financing was remarkably international for the day.

 Issued in Brussels, the bond certificate is printed in both French and English, while the loan is denominated in British pounds sterling. 

There are two large red Chinese "Chops" at the bottom, with 3 hand signatures and additional overprinting in black Chinese characters.

The historic bond was issued by the Government of the Chinese Republic right after its formation. It is the 5% Gold Loan of 1913 for the Lung-Tsing-U-Hai Railway, payable in Gold or Pounds Sterling. 

The beautifully engraved design is nothing less than spectacular, with a very ornate blue border and multi-lingual titles.  There are two large red Chinese "Chops" at the bottom, with 3 hand signatures and additional overprinting in black Chinese characters. The bond is almost equally ornate on the back.

The bond remains in near flawless condition with the coupon sheet still attached.

Grafico andamento storico

Dettagli del prodotto

Anno di emissione
1913
Nazione di emissione
Cina

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