Ferrovie, tranvie e affini

1903 - MATERIEL DE CHEMINS DE FER DU HAUT-VOLGA SOC. DE 1903 - MATERIEL DE CHEMINS DE FER DU HAUT-VOLGA SOC. DE 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1903 - MATERIEL DE CHEMINS DE FER DU HAUT-VOLGA SOC. DE

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10032
50,00 €
La Société de Matériel de Chemins de Fer du Haut-Volga fu costituita alla fine del XIX secolo, precisamente l'11 aprile 1897, in un periodo di grande espansione delle infrastrutture ferroviarie nell'Impero Russo. La società si specializzava nella produzione e nella fornitura di materiali ferroviari, un settore vitale per lo sviluppo economico e...
1895 - RYBINSK EISENBAHN-GESELLSCHAFT (OBBLIGAZIONE DI... 1895 - RYBINSK EISENBAHN-GESELLSCHAFT (OBBLIGAZIONE DI... 2
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1895 - RYBINSK EISENBAHN-GESELLSCHAFT (OBBLIGAZIONE DI 1000 MARCHI)

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10037
75,00 €
La Rybinsk Eisenbahn-Gesellschaft fu una delle più importanti società ferroviarie dell'Impero Russo, costituita nel 1895 con un capitale nominale di 68.443.000 marchi tedeschi. La società si occupava della costruzione e della gestione di linee ferroviarie strategiche nella regione di Rybinsk, una città situata lungo il Volga, che svolgeva un ruolo chiave...
1914 - CHEMIN DE FER NORD-DONETZ COMP. DU (TITOLO... 1914 - CHEMIN DE FER NORD-DONETZ COMP. DU (TITOLO... 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1914 - CHEMIN DE FER NORD-DONETZ COMP. DU (TITOLO PROVVISORIO)

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10042
50,00 €
La "Compagnie du Chemin de Fer Nord-Donetz" è stata costituita a San Pietroburgo, in Russia, con un capitale sociale di 10.000.000 di rubli. Questa società è stata creata per sviluppare una delle più importanti reti ferroviarie dell'Impero Russo, coprendo la regione del Donetz, una zona strategica e industriale. La ferrovia del Nord-Donetz era essenziale...
1907 - CHEMIN DE FER (TRAMWAY) DE LA VILLE DE KIEF SOC.... 1907 - CHEMIN DE FER (TRAMWAY) DE LA VILLE DE KIEF SOC.... 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1907 - CHEMIN DE FER (TRAMWAY) DE LA VILLE DE KIEF SOC. DU 7 Emissione

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10044
50,00 €
La "Société du Chemin de Fer (Tramway) de la Ville de Kief" è stata una delle principali compagnie di trasporto pubblico nell'Impero Russo, con sede a Kiev, oggi capitale dell'Ucraina. Fondata nel 1890, la società aveva l'obiettivo di sviluppare una rete di tramway che potesse facilitare il trasporto urbano, contribuendo allo sviluppo e alla...
1885 - CHEMIN DE FER SUD-OUEST SOC. DU - EMPRUNT 4% 125... 1885 - CHEMIN DE FER SUD-OUEST SOC. DU - EMPRUNT 4% 125... 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1885 - CHEMIN DE FER SUD-OUEST SOC. DU - EMPRUNT 4% 125 Rubli Oro

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10055
60,00 €
L'obbligazione che osserviamo è emessa dalla Società delle Ferrovie del Sud-Ovest della Russia, un'entità storicamente significativa nell'ambito dei trasporti ferroviari dell'Impero Russo. La società è stata costituita nel 1885 con l'obiettivo di sviluppare e gestire una delle più importanti linee ferroviarie del sud-ovest dell'Impero Russo, che collegava...
1885 - CHEMIN DE FER DE VLADICAUCASE SOC. DU - EMPRUNT 4% 1885 - CHEMIN DE FER DE VLADICAUCASE SOC. DU - EMPRUNT 4% 2
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1885 - CHEMIN DE FER DE VLADICAUCASE SOC. DU - EMPRUNT 4%

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10056
40,00 €
L'obbligazione che osserviamo è emessa dalla Società delle Ferrovie del Sud-Ovest della Russia, un'entità storicamente significativa nell'ambito dei trasporti ferroviari dell'Impero Russo. La società è stata costituita nel 1885 con l'obiettivo di sviluppare e gestire una delle più importanti linee ferroviarie del sud-ovest dell'Impero Russo, che collegava...
1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - CHEMIN DE FER DE... 1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - CHEMIN DE FER DE... 2
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1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - CHEMIN DE FER DE RIAJSK-VIASMA

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10077
70,00 €
La Rjazan-Vjazemskaja Železnaja Doroga, un'importante ferrovia dell'Impero Russo, fu fondata nel 1889 durante il regno dello Zar Alessandro III. Questo periodo storico era caratterizzato da una rapida industrializzazione e dallo sviluppo delle infrastrutture, con l'obiettivo di collegare in modo più efficiente le vaste regioni dell'Impero Russo. La...
1890 - GRANDE SOCIETÉ DES CHEMINS DE FER RUSSES 625 Rubli 1890 - GRANDE SOCIETÉ DES CHEMINS DE FER RUSSES 625 Rubli 2
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1890 - GRANDE SOCIETÉ DES CHEMINS DE FER RUSSES 625 Rubli

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10078
80,00 €
La Grande Società delle Ferrovie Russe è stata una delle più importanti istituzioni finanziarie e industriali dell'Impero Russo a fine Ottocento. Fondata nel 1857 a San Pietroburgo, la società ha giocato un ruolo cruciale nello sviluppo delle infrastrutture ferroviarie dell'impero, collegando le sue vaste regioni e facilitando il commercio e la mobilità.
1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - OBLIGATIONS... 1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - OBLIGATIONS... 2
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Province, comuni e città

1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - OBLIGATIONS CONSOLIDÉES RUSSES 4% 3125 RUBLI...

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10098
380,00 €
Il documento rappresenta un'obbligazione emessa dal Governo Imperiale Russo, specificamente dalla sezione delle ferrovie, durante un periodo cruciale della storia economica russa. Questo tipo di obbligazione veniva emesso per finanziare lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie del paese, un settore vitale per il trasporto di merci e persone, nonché...
1903 - EMPRUNT 4% 1903 DE LA COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER... 1903 - EMPRUNT 4% 1903 DE LA COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER... 2
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1903 - EMPRUNT 4% 1903 DE LA COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE MOSCOU-KIEV-VORONEGE 187 RUBLI

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10103
80,00 €
La Compagnia del Treno Mosca-Kiev-Voronezh, fondata all'inizio del XX secolo, rappresenta una delle grandi opere ferroviarie dell'Impero Russo. Costituita nel 1903, la compagnia aveva lo scopo di collegare Mosca, la capitale, con due importanti centri economici e politici dell'epoca: Kiev e Voronezh. La costruzione di questa ferrovia faceva parte di un...
1913 - CHEMIN DE FER DE SEMIRETCHENSK COMP. DU 187,50 RUBLI 1913 - CHEMIN DE FER DE SEMIRETCHENSK COMP. DU 187,50 RUBLI 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1913 - CHEMIN DE FER DE SEMIRETCHENSK COMP. DU 187,50 RUBLI

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10105
50,00 €
La Compagnia Ferroviaria di Semiretchensk fu fondata nel 1913, durante uno dei periodi più complessi e turbolenti della storia dell'Impero Russo. La ferrovia era destinata a collegare la regione di Semiretchensk, situata nel Turkestan orientale, con altre importanti aree dell'Impero. Questa regione era ricca di risorse naturali e la costruzione di una...
1889 - IMPERIAL GOVERNMENT OF RUSSIA 1889 - IMPERIAL GOVERNMENT OF RUSSIA 2
  • -16,00 €
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Ferrovie, tranvie e affini

1889 - IMPERIAL GOVERNMENT OF RUSSIA

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9964
19,00 € Il nostro prezzo precedente 35,00 €
1889 - IMPERIAL GOVERNMENT OF RUSSIA Il Governo Imperiale Russo ha emesso diverse serie di obbligazioni ferroviarie consolidate alla fine del XIX secolo, con lo scopo di finanziare l'espansione e il miglioramento della rete ferroviaria russa. Queste obbligazioni rappresentano un pezzo significativo della storia finanziaria e industriale dell'Impero...
1907 - RUSSE DE CONSTRUCTION DE LOCOMOTIVES ET MECANIQUES... 1907 - RUSSE DE CONSTRUCTION DE LOCOMOTIVES ET MECANIQUES... 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1907 - RUSSE DE CONSTRUCTION DE LOCOMOTIVES ET MECANIQUES SOC.

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10000
50,00 €
La Società Russa di Costruzione di Locomotive e Meccaniche, fondata nel 1895, è stata una delle principali aziende nell'industria ferroviaria russa del tardo XIX e inizio XX secolo. Questa società ha svolto un ruolo cruciale nello sviluppo delle infrastrutture ferroviarie in Russia, contribuendo alla modernizzazione e all'espansione del sistema di...
1897 - RUSSE DES USINES DE CONSTRUCTION DE MACHINES... 1897 - RUSSE DES USINES DE CONSTRUCTION DE MACHINES... 2
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1897 - RUSSE DES USINES DE CONSTRUCTION DE MACHINES HARTMANN SOC.

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10029
180,00 €
La Société Russe des Usines de Construction de Machines Hartmann fu una delle più importanti aziende russe del settore della costruzione di macchine industriali e locomotive alla fine del XIX secolo. Fondata nel 1896 a San Pietroburgo, questa società rappresentava il potenziale industriale emergente dell'Impero Russo, che si stava rapidamente...
1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1889 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4% 125 RUBLI OR DE 1889 (1...

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10099
50,00 €
Il documento in questione rappresenta un'obbligazione emessa dal Governo Imperiale Russo nel 1889. Questo prestito, conosciuto come "Emprunt Russe 4% 1889", venne emesso per finanziare il vasto programma di infrastrutture dell'Impero, con particolare attenzione alla modernizzazione e all'espansione delle ferrovie e delle industrie. L'Impero Russo, sotto...
1890 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 1890 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 2
  • -30,00 €
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Ferrovie, tranvie e affini

1890 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4% OR, TROISIEME EMISSION, 1890...

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10100
20,00 € Il nostro prezzo precedente 50,00 €
Il documento presentato è un'obbligazione emessa dal Governo Imperiale Russo nel 1890, parte del "Emprunt Russe 4% Or, Troisième Émission". Questo prestito, come le precedenti emissioni, è stato progettato per finanziare i vasti progetti di infrastruttura e modernizzazione dell'Impero Russo, in particolare lo sviluppo delle ferrovie, essenziale per il...
1893 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 1893 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 2
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1893 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4% 125 RUBLI OR, CINQUIEME...

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10101
50,00 €
Il documento presentato è un'obbligazione emessa dal Governo Imperiale Russo nel 1893, parte del "Emprunt Russe 4% Or, Cinquième Émission". Questa emissione di obbligazioni faceva parte di una serie di prestiti emessi per finanziare la modernizzazione delle infrastrutture dell'Impero Russo, con un'enfasi particolare sulla costruzione e l'espansione...
1894 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 1894 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4%... 2
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Ferrovie, tranvie e affini

1894 - GOUVERNEMENT IMPERIAL DE RUSSIE - EMPRUNT RUSSE 4% 125 RUBLI OR, SIXIEME...

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10102
50,00 €
Il documento presentato è un'obbligazione emessa dal Governo Imperiale Russo nel 1894, parte del "Emprunt Russe 4% Or, Sixième Émission". Questa serie di obbligazioni faceva parte degli sforzi del governo zarista per finanziare i progetti infrastrutturali, in particolare lo sviluppo delle ferrovie, cruciali per il consolidamento economico e territoriale...
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