Descrizione del Documento:

• Tipo di Documento: Obbligazione d'oro ipotecaria generale, Serie B
• Valore: $1,000
• Tasso di Interesse: 5% annuo
• Data di Emissione: Specificata nel documento
• Data di Scadenza: 1 aprile 1975
• Emessa da: The Pittsburgh, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railroad Company
• Stati Coperti: Pennsylvania, Ohio, West Virginia, Indiana, Illinois
• Stampato da: American Bank Note Company

Elementi Visivi:

1. Schema dei Colori: L'obbligazione presenta un bordo dettagliato in tonalità di grigio, con motivi intricati che esaltano il suo valore e la sicurezza dell'investimento.
2. Immagini: Al centro del documento è presente un'illustrazione di una locomotiva a vapore in movimento, simbolo del core business della compagnia: il trasporto ferroviario. L'immagine è accompagnata da altre decorazioni che ne migliorano l'appeal estetico.
3. Sigilli e Stemmi: Il documento include sigilli ufficiali e firme autentiche, che attestano la sua validità e autenticità.

Significato Storico:

Questa obbligazione rappresenta un periodo cruciale della storia industriale americana, in cui le ferrovie erano essenziali per il progresso economico e l'espansione territoriale. La Panhandle Route ha facilitato il trasporto di materie prime, prodotti industriali e persone, contribuendo in modo significativo alla crescita delle città che collegava.

Le obbligazioni emesse da questa compagnia non erano solo strumenti finanziari, ma simboli di fiducia nell'industria ferroviaria e nel futuro economico della nazione. Offrivano un ritorno sicuro sugli investimenti, rendendole attraenti per gli investitori dell'epoca.

Ricerca Storica:

La Pittsburgh, Cincinnati, Chicago and St. Louis Railroad Company è stata formata attraverso la fusione di diverse piccole ferrovie, con l'obiettivo di creare una rete di trasporto più efficiente e integrata. La compagnia ha svolto un ruolo fondamentale nel collegare le regioni industriali del Midwest, facilitando il commercio e il movimento delle persone.

L'emissione di obbligazioni come questa era una pratica comune per raccogliere i fondi necessari per l'espansione e il miglioramento delle infrastrutture ferroviarie. Gli investitori vedevano queste obbligazioni come opportunità di investimento sicure e redditizie, supportate dalla crescente domanda di trasporto ferroviario.