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Tramvia o Ferroviaria economica Manresa a Berga (orig a Castella, tram o economico ferroviaria Manresa a Berga) è stato creato Societat 1881, che si baserà sfrutto Manresa-Berga Guardiola Línia Via Estreta, també coneguda popularment com manresa-Berga a Carrilet o carrilet, che circolano tra la Rosal colònia Manresa i olvan prima (1885), i alette Guardiola de Berguedà mese tard (1904), i che va dal 1972 deixar circolare i 1973. Els promotori I presidi accionistes d'aquesta Societat foren els industriali Alt Llobregat, els principalment padroni li textils colonie Bages i Berguedà
La ferrovia risolverà abaratir i els problemes de trasporto di primeres matèries (è Coto) i producte manufacturat (Teixit) TEXTILS colonie di loro. Dal 1904, nella zona mineraria COLLEGAMENTO amb i ciment de l'alt Berguedà, sarà esdevenir io també la Mitjà del trasporto per i carbo Fígols les miniere, il cemento di Asland fàbrica Castellar di n'Hug i generat frusta in zona aquesta alhora che il hea costo abaratia Berguedà che li Fabriques TEXTILS consumien quan pieno Riu non abastava a produir per l'energia NECESSARIA macchinario. [1] Nel plantejament seu també com per tramvia sarà la Mitjà principale di trasporti di Passatgers in un momento in cui le alternative mancaven, ho in un'area di fronte avui è sottocapitalizzate di Mitjans di trasporto pubblici.
