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Nel 1981, Conrail si stava trasformando in un'operazione redditizia, in parte a causa dello Staggers Rail Act del 1980. Intorno a questo periodo, Conrail iniziò a migliorare l'ex linea C&P tra Alliance e Cleveland, poiché presto avrebbe ospitato diversi treni. Conrail iniziò a rimuovere tutto il traffico ferroviario diretto a Chicago che aveva precedentemente utilizzato la Linea Fort Wayne e reindirizzò quel traffico sulla Linea Chicago , usando la Linea Cleveland come linea di collegamento. Alla fine fu completato l'ammodernamento della linea e Conrail iniziò a instradare la maggior parte del traffico diretto da Chicago da Pittsburgh alla linea, per collegarsi con l'ex linea principale centrale di New York a Cleveland. La proprietà della linea fu trasferita a Norfolk Southern dopo la divisione del Conrail tra CSX Transportation e Norfolk Southern nel 1999.
