La connessione era un cavo a sei conduttori da Spezia a Corsica (75 miglia), linee di terra attraverso la Corsica (128 miglia), da lì alla Sardegna via cavo (10 miglia) e attraverso quell'isola (200 miglia). Ci doveva essere un cavo di acque profonde da 125 miglia dalla Sardegna a Secali in Africa. Un circuito sotterraneo doveva condurre ad ovest ad Algeri per il traffico francese e un'altra ad est ad Alessandria d'Egitto per i messaggi britannici in India. Intendeva imitare la compagnia sottomarina, l'unica altra concessione telegrafica straniera concessa dai francesi, ma non ripeté quel successo. Il cavo Africa della Société fallì per diversi tentativi e abbandonò i suoi diritti di sbarco al governo francese nel 1856.

La Mediterranean Extension Telegraph Company fu quindi promossa da John Watkins Brett a Londra per servire gli interessi britannici nell'estremo sud ed est dell'Europa durante il 1857 che collegava la Sardegna, dove terminò la concessione originale, con Malta e Corfù. Quest'ultima isola era quindi un possedimento britannico, parte del suo protettorato delle Isole Ionie al largo della costa greca. Ha ricevuto una garanzia di interesse per aver completato e funzionato con successo i cavi dal governo britannico. Quando la concessione mediterranea originaria fu ceduta, la società di estensione aggiunse un cavo di 70 miglia da Malta alla Sicilia, quindi all'Italia continentale e ai circuiti statali in Europa, nel 1859.

Per leggere la storia di Steve Electric sul Mediterraneo Electric Telegraph nel contesto di altre società britanniche di telegrafia dell'epoca, vedi il suo sito web Distant Writing.