Il capitale della società, costituita nel 1841, fu diviso in 170 azioni portate successivamente a 200. Il ponte fu aperto all'esercizio il 20 Novembre 1843. Nel 1889 la ragione sociale mutò in Società Anonima del Ponte sull'Arno a Figline.

In origine i ponti erano costruiti dai regnanti e la riscossione del pedaggio rappresentava una fonte di entrata per l'erario. Verso i primi dell'ottocento la costruzione e la gestione dei ponti furono date in concessione a società private.