Descrizione Generale: Il documento è un'obbligazione emessa dalla Cuba Railroad Company. Questa obbligazione ha un valore nominale di $1.000.

Dettagli Specifici:

• Emittente: The Cuba Railroad Company
• Valore Nominale: $1.000 (Mille Dollari)
• Tipo di Obbligazione: First Mortgage 5½% Fifty Year Gold Bond
• Data di Emissione: 1 settembre 1922
• Durata: 50 anni
• Interesse: 5½% annuo
• Firma del Presidente: [Firma]
• Firma del Segretario: [Firma]
• Sigilli: Diversi sigilli e timbri, incluso un sigillo dorato rotondo
• Lingua del Documento: Inglese

Articolo Storico

Una Visione di Progresso

L'obbligazione del 1922 rappresenta un periodo di grande investimento nella rete ferroviaria cubana. Con un valore nominale di mille dollari e un interesse del 5½% annuo, questa obbligazione era una promessa di crescita economica e modernizzazione. Le ferrovie cubane, sotto la gestione della Cuba Railroad Company, divennero fondamentali per il trasporto dello zucchero, principale prodotto di esportazione dell'isola, e per il collegamento delle città principali.

Sfide e Opportunità

La costruzione e l'espansione delle ferrovie non furono senza sfide. Terreni difficili, condizioni climatiche avverse e instabilità politica rappresentarono ostacoli significativi. Tuttavia, la determinazione e l'investimento continuo permisero alla Cuba Railroad Company di superare queste difficoltà e di contribuire in modo significativo allo sviluppo di Cuba.

Un Documento di Valore Storico

Per i collezionisti di articoli storici, le obbligazioni della Cuba Railroad Company offrono uno sguardo prezioso sul passato economico e infrastrutturale di Cuba. Il documento, riccamente decorato e dettagliato, è una testimonianza tangibile delle ambizioni e delle realizzazioni dell'epoca.

La Ferrovia Oggi

Oggi, le ferrovie cubane sono parte integrante della storia del paese. Anche se molte linee non sono più in uso, la rete ferroviaria ha lasciato un'eredità duratura nel panorama economico e culturale di Cuba.

Ferrocarriles de Cuba (FCC) o Ferrocarriles Nacionales de Cuba (in inglese: National Railway Company of Cuba), fornisce servizi di trasporto passeggeri e merci a Cuba. 

Le Ferrocarriles de Cuba utilizzano uno scartamento standard di 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) che si estende da Guane (provincia di Pinar del Río) nella parte più occidentale dell'isola fino alla baia di Guantánamo nella parte orientale. La ferrovia Centrale, lunga 1.024 chilometri (636 miglia), va da L'Avana a Santiago de Cuba, nella regione orientale. La maggior parte dei 4.556,25 chilometri (2.831,12 miglia) del sistema è alimentata a diesel, mentre 1.055 chilometri (656 miglia) sono elettrificati. Il treno di punta Numero 1 viaggia tra L'Avana e Baracoa. Altri servizi passeggeri a lunga distanza collegano L'Avana a Pinar del Río (ferrovia occidentale), Cienfuegos (ramo sud), Sancti Spíritus, Bayamo-Manzanillo e Guantánamo. La rete collega i sei porti di primo livello di Cuba: L'Avana, Mariel, Matanzas, Cienfuegos, Nuevitas e Santiago de Cuba, oltre a tutti i capoluoghi di provincia.

La Hershey Electric Railway è una ferrovia elettrificata da L'Avana a Matanzas, costruita dalla Hershey Company per trasportare lavoratori e prodotti dopo l'acquisto di piantagioni di zucchero nel 1916. È un servizio pendolare che circola nelle province settentrionali dell'Avana e di Matanzas utilizzando alcune attrezzature originali.