Descrizione Generale: Il documento è un'obbligazione emessa dalla Cuba Railroad Company. Questa obbligazione ha un valore nominale di $1.000.

Dettagli Specifici:

• Emittente: The Cuba Railroad Company
• Valore Nominale: $1.000 (Mille Dollari)
• Tipo di Obbligazione: First Mortgage 5½% Fifty Year Gold Bond
• Data di Emissione: 1 settembre 1922
• Durata: 50 anni
• Interesse: 5½% annuo
• Firma del Presidente: [Firma]
• Firma del Segretario: [Firma]
• Sigilli: Diversi sigilli e timbri, incluso un sigillo dorato rotondo
• Lingua del Documento: Inglese

Articolo Storico

Una Visione di Progresso

L'obbligazione del 1922 rappresenta un periodo di grande investimento nella rete ferroviaria cubana. Con un valore nominale di mille dollari e un interesse del 5½% annuo, questa obbligazione era una promessa di crescita economica e modernizzazione. Le ferrovie cubane, sotto la gestione della Cuba Railroad Company, divennero fondamentali per il trasporto dello zucchero, principale prodotto di esportazione dell'isola, e per il collegamento delle città principali.

Sfide e Opportunità

La costruzione e l'espansione delle ferrovie non furono senza sfide. Terreni difficili, condizioni climatiche avverse e instabilità politica rappresentarono ostacoli significativi. Tuttavia, la determinazione e l'investimento continuo permisero alla Cuba Railroad Company di superare queste difficoltà e di contribuire in modo significativo allo sviluppo di Cuba.

Un Documento di Valore Storico

Per i collezionisti di articoli storici, le obbligazioni della Cuba Railroad Company offrono uno sguardo prezioso sul passato economico e infrastrutturale di Cuba. Il documento, riccamente decorato e dettagliato, è una testimonianza tangibile delle ambizioni e delle realizzazioni dell'epoca.

La Ferrovia Oggi

Oggi, le ferrovie cubane sono parte integrante della storia del paese. Anche se molte linee non sono più in uso, la rete ferroviaria ha lasciato un'eredità duratura nel panorama economico e culturale di Cuba.

Ferrocarriles de Cuba (FCC) or Ferrocarriles Nacionales de Cuba (English: National Railway Company of Cuba), provides passenger and freight services for Cuba. 

Ferrocarriles de Cuba uses 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) standard gauge that extends from Guane (province Pinar del Río) in the westernmost part of the island up to the bay of Guantánamo in the eastern part. The 1,024 kilometers (636 mi) Central railway runs from Havana to Santiago de Cuba in the eastern region. Most of the 4,556.25 kilometers (2,831.12 mi) system is diesel-powered with 1,055 kilometers (656 mi) electrified. The flagship Train Number 1 travels between Havana and Baracoa. Other long-distance passenger services link Havana to Pinar del Río (western railway), Cienfuegos (South branch), Sancti Spíritus, Bayamo-Manzanillo and Guantánamo. The network connects the six first-level ports in Cuba: Havana, Mariel, Matanzas, Cienfuegos, Nuevitas and Santiago de Cuba, as well as all provincial capital cities.

The Hershey Electric Railway is an electrified railway from Havana to Matanzas that was built by the Hershey Company in order to transport workers and products after it had bought sugar plantations in 1916. It is a commuter service running in northern Havana and Matanzas provinces using some original equipment.