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La rete ferroviaria argentina consisteva in una rete di 47.000 km (29.204 mi) alla fine della seconda guerra mondiale ed era, a suo tempo, una delle più estese e prospere del mondo. Tuttavia, con l'aumento della costruzione di autostrade, seguì un forte calo della redditività ferroviaria, portando alla rottura nel 1993 di Ferrocarriles Argentinos (FA), la società ferroviaria statale . Durante il periodo successivo alla privatizzazione, le compagnie ferroviarie private e provinciali sono state create e hanno fatto risorgere alcune delle principali rotte passeggeri che una volta la FA gestiva.
