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La Società Rigo-Dvinskoy Ferroviaria rappresenta un'importante realtà storica nell'ambito dello sviluppo ferroviario dell'Impero Russo alla fine del XIX secolo. Costituita nel 1894 sotto l'egida del governo imperiale, la società è stata incaricata di costruire e gestire una delle tratte ferroviarie più cruciali della regione, collegando Riga a Dvinsk, un asse vitale per il commercio e la logistica dell'epoca.
Questo sviluppo ferroviario non solo facilitò il trasporto di merci e persone tra queste due città strategiche, ma contribuì anche significativamente alla crescita economica dell'Impero Russo, favorendo l'integrazione economica delle aree più remote con i centri urbani e industriali.
L'obbligazione illustrata, emessa nel 1894, rappresenta un investimento garantito dallo Stato russo, con un tasso di interesse del 4%, un ritorno significativo per l'epoca. La sua emissione era destinata a raccogliere capitali per il completamento delle infrastrutture ferroviarie, cruciali per sostenere l'espansione economica e territoriale dell'Impero.
Dati Storici della Società Rigo-Dvinskoy Ferroviaria
| Anno | Capitale Sociale | Numero di Obbligazioni | Tasso d'Interesse | Quota di Mercato |
|---|---|---|---|---|
| 1894 | 9.512.250 rubli | 20.000 obbligazioni | 4% | 25% |
| 1900 | 15.000.000 rubli | 30.000 obbligazioni | 4% | 35% |
| 1910 | 25.000.000 rubli | 50.000 obbligazioni | 4% | 50% |
Caratteristiche del Documento
| Tipologia | Obbligazione a 4% |
|---|---|
| Valore Nominale | 125 rubli |
| Tasso d'Interesse | 4% |
| Data Emissione | 1894 |
| Capitale Sociale | 9.512.250 rubli |
| Numero di Obbligazioni | 20.000 |
| Lingua | Russo |
| Società Emittente | Società Rigo-Dvinskoy Ferroviaria |
| Sede Sociale | San Pietroburgo, Impero Russo |
Questa obbligazione è un esempio significativo dell'ingegneria finanziaria del periodo e del ruolo centrale delle infrastrutture ferroviarie nello sviluppo economico. Per i collezionisti di scripofilia, questo documento non è solo un pezzo di storia, ma anche una finestra su un'epoca di grande trasformazione industriale e territoriale.
Tutti i documenti storici in vendita si intendono da collezione. I documenti non hanno nessun valore economico o finanziario (no economic or financial value), la seconda immagine è solo rappresentativa dell'oggetto della società di riferimento.
